FSD Supervisionado da Tesla: Croácia é o 8.º país da UE a dizer sim

A Croácia tornou-se, a 28 de setembro, o 8.º país da União Europeia a aceitar o FSD Supervisionado da Tesla, depois de reconhecer a homologação que o regulador neerlandês RDW já tinha concedido ao sistema fonte. A própria Tesla confirmou a notícia: “FSD Supervised now approved in Croatia 🇭🇷 Rollout will begin soon” fonte. Para um proprietário de Tesla em Portugal, a lista de países onde o sistema já funciona voltou a crescer — mas Portugal continua, por agora, fora dela.

A Croácia junta-se à lista, país a país

O processo começou nos Países Baixos, que a 10 de abril foram o primeiro país da UE a aprovar o FSD Supervisionado, depois de mais de 18 meses de testes do RDW fonte. Seguiram-se, por reconhecimento mútuo dessa mesma homologação e sem repetir os testes, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica; a Eslovénia juntou-se a 7 de setembro e a Chéquia a 21 de setembro, tornando-se o 7.º país — como este site já tinha noticiado fonte. A Croácia é agora o 8.º, fechando um mês de setembro em que três países novos disseram sim ao sistema em poucas semanas. Como os seis países anteriores, a Croácia não testou o sistema no seu próprio território: reconheceu a aprovação provisória que o RDW tinha concedido em abril ao abrigo do artigo 39 do regulamento europeu de homologação (2018/858), o mesmo mecanismo neerlandês que este site já tinha explicado a propósito da votação europeia fonte. A Tesla não avançou uma data exata para o início das entregas do software aos proprietários croatas, limitando-se a prometer que “o lançamento vai começar em breve” fonte.

Porque a União Europeia continua sem decidir

Nenhuma destas oito aprovações nacionais torna o FSD Supervisionado automaticamente válido no resto da União: isso só acontece se o Comité Técnico de Veículos a Motor (TCMV) da Comissão Europeia votar a favor, com uma maioria qualificada de 15 dos 27 Estados-membros, representando 65% da população da UE fonte. Este site já tinha explicado que a reunião de 6 de outubro, apontada pela própria Tesla como decisiva, não vai produzir essa votação: a agenda oficial reserva ao assunto apenas minutos de “continuação das discussões”, e a próxima oportunidade real passa para dezembro fonte. A Croácia muda a contagem de países a favor, mas não resolve, por si só, a oposição de mercados como a Suécia, a França, a Alemanha, a Itália ou a Espanha, que já tinham travado uma aprovação automática.

O que isto muda — e o que não muda — para Portugal

Portugal continua fora da lista dos oito países que já reconheceram a homologação neerlandesa, e esta nova adesão da Croácia não altera essa posição: não há, à data desta publicação, nenhum pedido português equivalente ao da Holanda ou dos outros seis países que se seguiram fonte. Para quem já paga o pacote FSD num Tesla matriculado em Portugal, a situação prática não se altera com esta notícia: as funções de condução assistida continuam limitadas às já autorizadas no território nacional, e só uma decisão europeia em dezembro — ou um reconhecimento nacional direto, que para já não existe — abriria essas funções adicionais. O que a adesão da Croácia confirma é que o caminho de aprovações país a país, fora do calendário europeu, continua a avançar enquanto a decisão de fundo para toda a União se mantém adiada.