Tesla Assisted Driving: o FSD muda de nome nos sites e manuais portugueses

A Tesla passou a chamar «Tesla Assisted Driving» ao sistema que até agora se anunciava como FSD Supervisionado nos sites europeus, incluindo o português, e nos manuais em linha fonte. A Razão Automóvel diz que a alteração «não se prende apenas com uma questão de nomenclatura», mas não explica em que consiste o resto.

O que mudou exatamente

A Razão Automóvel escreveu, a 14 de outubro, que a Tesla mudou o nome do sistema «Full Self-Driving» para «Tesla Assisted Driving» nos sites europeus. O artigo cita expressamente mercados como Espanha, Alemanha, Suécia, Países Baixos e Portugal, e a alteração já estava aplicada nos manuais de utilização em linha à data da publicação. Não é indicada nenhuma data de entrada em vigor fonte.

Quem procura o sistema no site português da Tesla ou num manual online deve, portanto, encontrar o novo nome. A mudança não é global: segundo a electrive, a Tesla renomeou o sistema na Europa, mas não em todo o mundo fonte.

O motivo vem da Alemanha. Segundo a Reuters, Berlim disse na terça-feira que a Tesla se tinha oferecido para mudar de nome fonte. A electrive acrescenta que o ministro dos Transportes, Steffen Bilger, considerava o nome anterior enganador fonte. A Razão Automóvel explica que o nome «Full Self-Driving» era criticado por transmitir a ideia de que o carro consegue conduzir sozinho fonte.

O que as fontes não dizem

As três fontes lidas tratam sobretudo da designação. A Razão Automóvel fala de um alcance maior, mas não diz qual. Não menciona alterações de software, de funcionamento nem de limite de velocidade, e nenhuma das fontes diz que o sistema passou a ser legal em Portugal. A mesma Razão Automóvel nota que a mudança de nome «poderá ajudar» a responder a uma das preocupações das autoridades, mas «não resolve as questões relacionadas com o comportamento do sistema em estrada» fonte.

Para o leitor, a distinção importa. Um rótulo novo num site ou num manual não é o mesmo que uma nova versão do software, e a diferença só se verá se a Tesla ou as autoridades a documentarem. Até lá, o que se pode afirmar com segurança é o que está escrito nas fontes.

A electrive descreve a posição do ministério alemão: trata-se de um sistema de apoio à condução que pode apoiar tarefas como acelerar, travar e direcionar, e que exige vigilância constante do condutor fonte.

Portugal continua fora da lista de aprovações

O nome muda em Portugal, a aprovação não. A electrive enumera os países que reconhecem a aprovação neerlandesa do sistema: Países Baixos, Lituânia, Estónia, Dinamarca, Bélgica, Eslovénia, Chéquia, Croácia e Eslováquia. Portugal não está na lista fonte. A Alemanha e a França continuam em reserva, e a França faz testes complementares, segundo a Reuters fonte.

A votação europeia, que estava prevista para outubro, foi adiada para dezembro. Para ser aprovada, a proposta precisa de pelo menos 15 dos 27 Estados-membros, que representem no mínimo 65 % da população da UE fonte.

Para um proprietário em Portugal, a regra prática é ler o nome com cuidado. Quando o manual ou o site falarem de «Tesla Assisted Driving», trata-se do mesmo sistema de FSD Supervisionado de sempre, com as mesmas obrigações de atenção. A pergunta que ainda não tem resposta é a de quando, e em que condições, o sistema poderá ser usado no país.