Engate do Tesla Model Y: carga na esfera, peso do atrelado e pressões dos pneus a ajustar

O pacote de reboque do Model Y inclui um engate de suporte de peso com uma esfera de reboque de 50 mm, concebida para suportar cargas verticais até 72 kg no transporte de acessórios fonte. É o primeiro número a conhecer antes de comprar um suporte de bicicletas, e inclui o peso do próprio suporte.

O que a esfera aguenta

A capacidade de peso máxima do engate é de 72 kg, suporte incluído. O manual pede expressamente que o peso do transportador de acessórios entre nas contas: um suporte de 20 kg com duas bicicletas elétricas de 28 kg pesa 76 kg e já ultrapassa o limite.

Há um ponto mais subtil. O manual avisa que, com um acessório de transporte montado no engate, a capacidade de carga vertical é menor do que ao rebocar um atrelado, porque a carga fica mais afastada do recetor do engate: mais saliente, com um braço de alavanca maior fonte.

Os pesos publicados aplicam-se aos transportadores recomendados pela Tesla. Para os outros, o manual pede que se meçam as distâncias vertical e horizontal entre a esfera e o centro de gravidade do acessório carregado, e lembra que os danos causados por acessórios não aprovados pela Tesla não estão cobertos pela garantia.

Há duas consequências práticas. Um transportador pode tapar a vista do espelho retrovisor, das câmaras traseiras ou dos sensores traseiros e perturbar algumas funcionalidades de assistência à condução. E quando não é usado, o engate deve ser retirado e guardado num local seco, com a proteção contra o pó no alojamento para impedir a entrada de sujidade.

Atrelado: a partir de que peso os travões são necessários

O manual publica uma recomendação em duas linhas. Com 750 kg de capacidade de reboque, os travões do atrelado não são necessários. Com 1600 kg, são fonte. Acima de 750 kg, é preciso um sistema de travagem do atrelado separado, com um controlador independente.

O manual fixa também o peso da lança, a força que o atrelado exerce para baixo sobre o engate: no mínimo 4 % da carga total do atrelado e no máximo 100 kg. Se o Certificado de Conformidade, a chapa regulamentar ou a etiqueta do engate indicarem valores diferentes dos do manual, são esses documentos que prevalecem.

O pacote inclui a cablagem para as luzes de um transportador ou de um atrelado, e o carro deteta a ligação: um indicador aparece no ecrã tátil para mostrar que o modo de reboque está desativado. Um aviso enquadra tudo isto: tentar instalar um transportador de acessórios num Model Y sem o pacote de reboque pode causar danos significativos.

As pressões dos pneus também mudam

É o esquecimento mais frequente. Ao rebocar, o manual indica pressões de enchimento a frio específicas e precisa que, se forem diferentes, substituem as da etiqueta de informações sobre cargas e pneus fonte.

Num Model Y de cinco lugares, o valor é o mesmo para todas as medidas: 42 PSI, ou seja 290 kPa, em 18, 19, 20 e 21 polegadas. Num Model Y de sete lugares, são 42 PSI em 19 polegadas e 45 PSI em 20 polegadas, sem ultrapassar 100 km/h durante o reboque. Estes valores aplicam-se a um atrelado com travões de 1600 kg no máximo.

A verificação faz-se nas condições habituais: pneus frios, com um manómetro preciso, lembrando que 1,6 km de condução bastam para aquecer os pneus fonte. Depois de desengatar o atrelado, volte às pressões da etiqueta para não andar permanentemente com os pneus cheios a mais.

Por fim, sobre o reboque com pneus de inverno, o manual remete para a Assistência Tesla, e nunca se deve rebocar com um pneu danificado ou reparado de forma temporária.